iswinoujscie.pl • Niedziela [24.04.2016, 11:17:04] • Świnoujście
W III Rzeszy pod Świną też chcieli budować tunel. Zobacz fotogalerię!
fot. Andrzej Ryfczyński / archiwum
Pierwszy przetarg na budowę tunelu w Świnoujściu ogłoszono w grudniu 1999 roku. Życzę obecnemu prezydentowi Januszowi Żmurkiewiczowi, by to mu się udało. By wybudowany tunel był widocznym jego dziełem przed odejściem z prezydentury– pisze Andrzej Ryfczyński, znany świnoujski fotograf.
Pierwsze przymiarki do budowy tunelu miały miejsce przed 1939 rokiem w... III Rzeszy. Ja natomiast pamiętam pierwsze spotkania naukowe na początku lat 60-tych. Pamiętam, że jeszcze nie było słupów wysokiego napięcia przez Świnę. Tunel miał połączyć Warszów z ulicą Grunwaldzką, koło cmentarza. Po torowisku, które wtedy prowadziło do portu i istniejącej kolejowej przeprawy promowej po obu stronach Świny.
fot. Andrzej Ryfczyński / archiwum
Na tamte czasy był to bardzo śmiały projekt. Przebiegał po granicy portu wojennego naszej i radzieckiej marynarki wojennej, pomiędzy dwoma basenami portowymi... Tyle dawnej historii i tego, co pamiętam. Jest też historia nowsza.
Takim najbardziej śmiałym pomysłem budowy tunelu w Świnoujściu był okres po zmianach ustrojowych w 1989 roku i po stworzeniu nowych administracji wojewódzkich i powiatowych w Polsce. Dwadzieścia lat temu grupa entuzjastów – patriotów, na czele ze Stanisławem Możejko, założyła Społeczny Komitet Budowy Tunelu w Świnoujściu z siedzibą przy placu Słowiańskim 14. Na początku założono sobie termin zakończenia budowy w 2001 roku. Powstał nawet kalendarz na 1997 rok, ze zdjęciem terenów okolicy promów Karsibór. Okazało się jednak, że ten termin nie jest realny. Należało wykonać wiele ekspertyz i dokumentów, by można było ogłosić przetarg w gazetach ogólnopolskich i zagranicznych. Internet dopiero startował i były inne zasady. Nie moją rolą dociekać wszystkich mechanizmów tego przedsięwzięcia. Wiem, że w ostatnich chwilach komitet zgłosił się do mojej firmy, by przez noc i jeden dzień wykonać wiele zdjęć technicznych z klisz różnych ekspertów. Po co? Ponieważ każdy, kto stawał do przetargu, musiał mieć pełną dokumentację. I tak 22 grudnia 1999 roku w sali konferencyjnej Urzędu Miasta przy mediach otwarto oferty. Niestety, przetarg nie udał się. Ta osamotniona garstka entuzjastów, bez poparcia całej klasy politycznej i rządu w Warszawie miała małe szanse, by swój pomysł zrealizować. Były ponowione kolejne próby. Jednak fatalna atmosfera, wręcz wyszydzanie tych wszystkich entuzjastów była okropna.
fot. Andrzej Ryfczyński / archiwum
Pamiętam też takie zdarzenie w Domu Wczasowym Sobótka, kiedy na spotkaniu dużej zaproszonej grupy dziennikarzy z Polski, jeden z ważniejszych w tym czasie radnych świnoujskiego SLD powiedział, że nie można budować tunelu, ponieważ... brakuje dobrej drogi przez Woliński Park Narodowy. Był to szok dla mnie i wielu dziennikarzy tam obecnych. Było to oficjalne negatywne obnażenie się tej grupy politycznej, ponieważ nikt nie zaprzeczył tej wypowiedzi. Parę lat później powstała obwodnica Wolina z nowym mostem, obwodnica Dargobądza, estakady Międzyzdrojów i szerokiej drogi klasy I, aż do ronda w Łunowie.
fot. Andrzej Ryfczyński / archiwum
Te wszystkie dzisiejsze obiecanki są bardzo kruche. Przypomniałem to sobie ostatnio... Przedstawiciele rządu, pytani przez dziennikarzy, skąd pochodzić będą pieniądze na budowę tunelu, odpowiedzieli, że... nie ma na to pieniędzy w kasie naszego państwa.
fot. Andrzej Ryfczyński / archiwum
Oni dają tylko mechanizmy i pomoc merytoryczną na pozyskanie finansowania 85% z funduszy unijnych. 15% zapłaci za tunel miasto Świnoujście. Myślę o tym sprytnym posunięciu, że jest możliwe do zrealizowania. Trzeba jednak, jak w boksie, punktować to codziennie i iść za ciosem, by budowa stała się faktem.
fot. Andrzej Ryfczyński / archiwum
Życzę obecnemu prezydentowi Januszowi Żmurkiewiczowi, by to mu się udało. By wybudowany tunel był widocznym jego dziełem przed odejściem z urzędu.
Andrzej Ryfczyński
Kliknij tu aby zobaczyć zdjęcia
źródło: www.iswinoujscie.pl
Byl kiedys tunel na forcie gerharda" dalej tam jest" tylko ze nadawal sie do przejscia pieszo. Teraz jest zawalony i na bank zaminowany " jesli ktos da mi 100.000.000 to go odkopie i przywroce do normalnego stanu. Po drugie bylo tez kiedys polaczenie kolejowe zaczynalo sie w miejscu stoczni miejskiej a konczylo za obecnym terminalem paliwowym" za oczyszczalnia" w tych dwoch miejscach dalej sa fundaamenty wiec nie piszczie bzdur wystarczy troche sie zainteresowac tematem polazic. popatrzec a przede wszystkim przeczytac pare ksiazek pozdrawiam 21 latek :)
DO [24.04.2016, 14:00:51] • [IP: 192.168.1.***] Nie znasz! bo u was na Białorusi jest cenzura, a u nas w Świnoujściu jeszcze nie ma??
Oczywiście W Niemieckim Swinemiunde Był Prom Kolejowo Samochodowy Który był przedłużeniem linii Kolejowej na Wyspę Uznam
Gość • Niedziela [24.04.2016, 14:00:51] • [IP: 192.168.1.***], , , sloiki glosu nie maja.
Miasto Świnoujscie nie będzie Budowac Tunelu Tylko Rząd Katolickiej PIS w Gdańsku Prawicowa PO Otworzyła Tunel a Pieniądze Zostały Przesunięte z Drogi na Tunel a w 2021 r Polska Dostanie Nowe Pieniadze z Budzetu Unijnego tak jak Pozostałe Panstwa Które Odprowadząją Składki do Budzetu UE
Andrzej Ryfczyński? Kto to jest? Piszecie, że znany Świnoujski fotograf, a ja gościa nie znam.
Do [24.04.2016, 11:52:09] • [IP: 89.117.253.***. I ja właziłem do bunkra za obecnym muzeum, ale to nie był tunel tylko pozostalosci po poniemieckim schronie. Później obsypano ten schron ziemia, obsadzono zielenia.
Na Warszowie do stacji kolejowej przez promy kolejowe przyjechał pierwszy pociąg z wyspy Uznam, ponieważ przekopanie się przez góry morenowe w Wolińskim Parku Narodowym na wschód od Międzyzdrojów, prace opóźniały się. Po prostu wtedy nie było takich koparek, wywrotek, takiego sprzętu. Pociągi wtedy jeździły aż do Basenu Północnego. Stacja kolejowa przy Grunwaldzkiej miała aż dziewięć torów, obrotnicę, ujęcie wody i własną elektrownię...
Pan Andrzej Ryfczyński nie wie, że obecny burmistrz już zapisał się w historii miasta, jako człowiek który z uwagi na niekompetencje nie wykorzystał jedynej szansy budowy tunelu z przyznanych na ten cel środków z UE na lata 2007 - 2013. Wtedy chciał budować autostradę pod Świną i nie potrafiono opracować studium wykonalności. Pieniądze poszły więc na inne projekty, a Świnoujście zostało z gadaniną pseudofachowców, ale też z nadzieją na rychłe odejście tej niekompetentnej ekipy.
Jak napisal jeden z gości tunel byl juz za czasow niemieckich. ..., były on uwidoczniony na mapach, nasowa sie pytanie gdzie one ie podzialy. ...
Przekaz tego artykułu jest dla mnie czytelny. Żmurkiewicz ma dokończyć dzieło Możejki. Ale nie drogi panie. Jesli Żmurkiewiczowi uda się dostać z UE kasę - to będzie to wyłącznie jego dzieło!
@[IP: 92.42.117.**] jednak masz coś nie tak z pamięcią, przeprawa kolejowa była u nas. zapraszam do muzeum albo sprawdzenia w necie.
Gość • Niedziela [24.04.2016, 11:38:57] • [IP: 62.69.253.***] Nikt nie jest przeciwko...pod warunkiem ze beda to normalne decyzje a nie jakis idiota pod publiczke stwierdzi ze ue.ma dac i miasto...wiec jaka to decyzja??
Gość • Niedziela [24.04.2016, 11:59:56] • [IP: 92.42.117.**] OJ SLOIKU MOHEROWY...w SWINOUJSCIU NIE BYLO PRZEPRAWY KOLEJOWEJ??trep.
Wybudują ten tunel (tylko się cieszyć) - dla nich ekonomia to puste słowo prosty przykład rafineria w Możejkach kupiona tylko po to że by Ruskim zrobić na złość utopione tyle kasy, co im tam taki tunel, stocznie chcą wskrzesić, Szweckie stocznie nie wytrzymały a Prezes Polskie ożywi, przecież to tylko jedno polecenie dla Pani Beaty nic nie kosztuje. (tekst napisany przez leminga który żle życzy Polsce oczywiście :-))
PAMIETAM TEN PLAN TUNELU BYL WYWIESZONY W DAWNEJ TEATRALNEJ NA DOLE JAK BYL DOM KULTURY, JAPONCZYCY CHCIELI ZROBIC W ZAMIAN WYPOZYCZENIA NABRZEZA PORTOWEGO, OBECNY SWINOPORT 3-4 CHCIELI WYBUDOWAC PORT I GO DZIERZAWIC NA OKRES 5 LAT W ZAMIAN ZA TUNEL ALE RUSKIE NIE DALI ZGODY MOSKWA RZADZILA JAK TERAZ UNIA TO SAMO TYLKO NA ODWROT
Coś tam już chyba coś nie tak z pamięcią, bo fakty się mieszają. Po pierwsze w Świnoujściu nigdy nie było kolejowej przeprawy promowej, dwa powiaty pojawiły się ponownie w Polsce w 1999 roku, więc w 1997 nie było mowy o administracji" powiatowej". Poza tym propagandowe działania Pana Możejki nie miały nic wspólnego z profesjonalnym podejściem. Amatorom nie można odmówić entuzjazmu, ale taka inwestycja wymaga w pełni profesjonalnego podejścia, a nie entuzjazmu. Stąd zmarnowane pieniądze wydane na nieprzygotowany i nie mający szans powodzenia, przetarg.
A to co mi wiadomo to tunele sa i to dwa tylko ze piesze jeden za muzeum kto pamieta bunkry byly tam ja jako dziecko tam sie bawilem wejscie bylo pod schodami od strony postoju taksowek.Z kumplami dochodzilismi okolo60-80 metrow od muzem w strone wody ciagle w dol niestety dalej jest zasypany a drugi jest na forcir gercharda tez niestety zasypany i prawdopodobnie zaminowany
Gdzie kasa z cegiełek na tunel?
Za wcześnie hitler rozpoczął II wojnę, tak mielibyśmy tunel? To wszystko przez hitlera !!
Zapoznajmy się z finansowaniem tunelu w Gdansku.Jeżeli na poprawę dojazdu w Gdansku znalazly się pieniądze obojętnie skąd to muszą znalezc się do przyłaczenia miasta do Polski.Już jakiś ukazal sie wpis szowinistyczny zwolennika PO.Tak zablokowac tunel, w mysl totalnej opozycji.
Gość • Niedziela [24.04.2016, 11:32:25] • [IP: 46.112.220.**] rzygam na rzad a nie na kraj...buraku a skoro wasz guru tak narzeka to po co lapki wyciagacie do EU?Watykan niech da na tunel skoro rocznie tyle kasy kler wplaca im.
11:23 - Skoro tak rzygasz na własny kraj, to fora ze dwora, do Korei Północnej albo do baaaardzo otwartego kraju, do Niemiec, tam po zaproszeniu przez Angelę wszystkiego, co się rusza w Pn.Afryce, w Syrii, na Morzu Śródziemnym, nie moga z miłości już wytrzymać i zmuszają inne kraje do przyjmowania uchodźców, skąd oni (już to wiemy) uciekają do...Niemiec.
Bzdura..dlaczego unia ma dac tyle kasy na tunel w wiosce bez znaczenia i to jeszcze w szowinistycznym kraiku z debilnym rzadem??